Kargo Beratap Tugas Berat 250cc Roda 3
ItuKargo Beratap Tugas Berat 250cc Roda 3dibangun murni untuk kerja keras dan praktis. Mesin 250ccnya menghasilkan torsi rendah-m, dengan mudah menangani start berat dan tanjakan menanjak. Rangka 50x100mm, pegas daun 5+3, dan gandar belakang-mengambang penuh memastikan sasis kokoh yang tidak akan melorot akibat beban berat di jalan yang kasar. Atap dan kaca depan memberikan perlindungan terhadap sinar matahari dan hujan, sedangkan ban lebar 5.00-12 memberikan cengkeraman yang kokoh. Sederhana, tangguh, dan siap memberikan keuntungan harian.
Melecutudetail tindakan
Mesin
ItuKargo Beratap Tugas Berat 250cc Roda 3didukung oleh mesin-satu silinder-berpendingin udara 250cc. Menghasilkan tenaga 12,5kW dan torsi 21,5N·m yang mencapai puncaknya hanya pada 5.000rpm, mesin ini menghasilkan suara rendah yang kuat-untuk start yang mudah dan mendaki bukit di bawah beban berat. Dengan transmisi 5 kecepatan, pengapian CDI, dan start ganda, desainnya yang sederhana dan telah terbukti memastikan perawatan yang rendah dan keandalan harian yang solid.
Sistem Bingkai
ItuKargo Beratap Tugas Berat 250cc Roda 3dilengkapi poros belakang booster generasi ke-9-mengambang penuh Φ220. Kekuatan intinya terletak pada kapasitas beban yang tinggi. Desain-mengambang penuh memisahkan bantalan-beban dari poros penggerak, menawarkan ketahanan yang sangat baik terhadap puntiran dan deformasi di bawah beban berat di jalan yang kasar. Dikombinasikan dengan rangka 50x100mm dan pegas daun 5+3, struktur ini memberikan fondasi yang stabil, tahan lama, dan rendah perawatan untuk mengangkut material berat.
Sistem Kotak Kargo
ItuKargo Beratap Tugas Berat 250cc Roda 3dilengkapi tempat tidur kargo berukuran 2,2–2,4 m (dapat disesuaikan) kali 1,4 m, memungkinkan penyesuaian panjang yang fleksibel untuk beragam muatan. Lantainya ditopang kuat oleh rangka 50x100mm dan pegas daun 5+3, mencegah kendur di bawah muatan berat. Panel samping yang diperkuat tahan terhadap penyok, memastikan-pemuatan dan pembongkaran barang harian berukuran besar tanpa kerumitan.
pasangan kita
pabrik
Chongqing Hanxue Horse Industry Co., Ltd.(HANXUE HUMMER)
Terletak di Luohuang Industrial Park, Chongqing, Tiongkok, kami adalah produsen profesional sepeda roda tiga kargo tugas berat dengan kualifikasi produksi kelas satu National MIIT. Kami mengintegrasikan penelitian dan pengembangan, produksi, penjualan, dan layanan ekspor terpadu.
Sertifikat Paten
Pertanyaan Umum
T: Pada kondisi beban penuh (misalnya 800-1000kg bahan konstruksi atau biji-bijian) di jalan pedesaan campuran, berapa konsumsi bahan bakar aktual per 100 kilometer untuk mesin 250cc ini? Bagaimana biaya bahan bakar harian dibandingkan dengan model serupa?
J: Dengan muatan penuh 800-1000kg di medan pedesaan campuran, Anda dapat memperkirakan konsumsi bahan bakar-di dunia nyata sekitar 3,5 hingga 4,5 liter per 100 kilometer. Itu berarti 20-30% lebih hemat bahan bakar dibandingkan kebanyakan pesaing kelas berat 300cc. Karena torsi 21,5N·m mencapai puncaknya lebih awal hanya pada 5.000rpm, Anda tidak perlu memutar mesin terlalu keras untuk terus melaju, yang secara langsung menghemat bahan bakar. Untuk penggunaan komersial sehari-hari, biaya pengoperasiannya sangat terjangkau.
T: Mengingat mesin 250cc-berpendingin udara, bagaimana cara menangani pendakian-jarak jauh dan berat-dalam kondisi musim panas? Apakah akan terjadi penurunan daya secara signifikan akibat rendaman panas, dan apakah ada-perlindungan terhadap panas berlebih atau suhu oli?
J: Ini adalah masalah umum pada-mesin berpendingin udara. Kami telah mengatasinya dengan melengkapinya dengan blok silinder bersirip yang diperbesar dan kipas pendingin berperforma tinggi-untuk pembuangan panas yang unggul. Selama Anda menggunakan oli mesin kelas 15W-40 dan menghindari menjalankan mesin pada putaran maksimum untuk waktu yang lama (yang tidak diperlukan, mengingat torsi low-end yang tinggi), penurunan tenaga dapat diabaikan. Meskipun tidak ada alarm suhu oli listrik, struktur mekanisnya yang matang sangat toleran terhadap panas. Untuk iklim ekstrem, kami sangat menyarankan untuk menambahkan pendingin oli tambahan eksternal yang kami tawarkan sebagai aksesori opsional, yang akan sepenuhnya menghilangkan masalah rendaman panas bahkan di musim panas bersuhu 40 derajat.
T: Karena sudah dilengkapi atap dan kaca depan{0}}yang sudah terpasang, bagaimana klasifikasinya untuk izin bea cukai di pasar luar negeri (misalnya, Afrika, Asia Tenggara)? Apakah dikategorikan sebagai "roda roda tiga pertanian" atau "kendaraan kargo ringan"? Bisakah Anda memberikan sertifikat emisi atau dokumen kepatuhan yang memenuhi peraturan impor negara kita?
J: Karena merupakan kendaraan roda 3-, maka secara internasional diklasifikasikan berdasarkan Kode HS 8711.20 (Sepeda motor dengan mesin piston pembakaran internal bolak-balik dengan kapasitas silinder melebihi 50cc tetapi tidak melebihi 250cc), yang termasuk dalam kategori sepeda roda tiga pertanian/utilitas. Kami akan memberikan Certificate of Origin (CO), Commercial Invoice, dan Packing List pada setiap pengiriman. Untuk sertifikat emisi, kami dapat memberikan laporan uji emisi mesin asli (sesuai dengan standar Euro 3/4). Silakan tanyakan kepada broker bea cukai setempat terlebih dahulu; jika negara Anda memerlukan sertifikasi EPA atau COC lokal tertentu, kami dapat membantu proses pengujian selama biayanya ditanggung, namun perlu diingat bahwa "homologasi jalan raya yang sah" untuk penggunaan jalan raya biasanya merupakan tanggung jawab importir di sebagian besar pasar.
Tag populer: Kargo beratap tugas berat 250cc roda 3, Cina produsen, pemasok, pabrik kargo beratap tugas berat 250cc, Becak Roda Tiga Kargo Kapasitas 1 Ton, 250cc Sepeda Roda Tiga Kargo Tugas Berat berpendingin air, Beban Roda 3 Otomatis, Jangkauan Diperluas Pengiriman Bahan Bakar Trike, Heavy Duty Hydraulic Dump Cargo Trike, Truk Pickup Roda Tiga
Anda Mungkin Juga Menyukai
Kirim permintaan