Praktis-Desain Tugas Berat Sepeda Roda Tiga Kargo

Sepeda roda tiga kargo-tugas berat dirancang untuk jalan pedesaan yang kasar dan berbukit. Rangka baja setebal 40×80 mm mampu menahan beban 500 kg tanpa bengkok, jauh lebih tangguh dibandingkan sasis 40×60 mm yang rapuh. Rangka yang dibaut memungkinkan penggantian suku cadang yang rusak dengan cepat tanpa pengelasan profesional. Mesin 150cc berpendingin udara mudah diperbaiki hanya dengan peralatan sederhana, tahan terhadap debu dan bahan bakar berkualitas rendah untuk pekerjaan sehari-hari 10 jam. Sisihkan 60% berat muatan saat mengangkut batu bata atau semen di tanjakan untuk mengamankan ban depan dan mencegah kemudi yang licin dan kendor.

Kirim permintaan

perkenalan produk

Desain-tugas berat yang praktis ini melengkapi sepeda roda tiga kargo HX-001 dengan rangka baja kokoh berukuran 40×80 mm. Rangka biasa berukuran 40×60 mm rusak dengan cepat di jalan pedesaan yang kasar, namun rangka tugas berat kami tetap utuh dalam pengujian seberat 500 kg tanpa deformasi, dibuat untuk mengatasi kelebihan muatan dalam skenario pengangkutan berat yang praktis.

Inti dari desain-tugas berat yang praktis ini adalah mesin sederhana-berpendingin udara. Tidak diperlukan peralatan diagnostik yang rumit untuk-pemeliharaan area terpencil; perkakas tangan dasar sudah cukup. Unit daya-tugas berat ini tahan terhadap debu dan-bahan bakar kelas rendah, mendukung 10 jam kerja praktek nonstop setiap hari.

Keunggulan lain dari desain-tugas berat yang praktis adalah rangka modularnya yang dibaut, lebih unggul dibandingkan rangka-yang dilas penuh. Balok rangka yang bengkok dari jalan bergelombang dapat ditukar melalui pelepasan baut, sehingga menghemat biaya perbaikan tanpa harus mencari tukang las setempat untuk-perbaikan sepeda roda tiga tugas berat.

Untuk pengangkutan batu bata dan semen tugas berat yang praktis di bukit, tempatkan 60% beban kargo ke depan. Metode pemuatan-tugas berat ini menstabilkan ban depan untuk mencegah kemudi kendor dan hilangnya traksi pada tanjakan curam.

Practical Heavy-Duty Design Of Cargo Trike

Parameter produk (spesifikasi)

Nama Model: HM-01
Nama Barang	ITEM	SPESIFIKASI
Data Mesin	JENIS MESIN	Silinder tunggal, 4-tak, berpendingin udara
	PEMINDAHAN	150 CC
	LEBIH BANYAK*STROKE	62×49.5mm
	RASIO KOMPRESI	9.0:1
	METODE PENGAPIAN	CDI
	MODE MULAI	Listrik/Tendang
	TRANSMISI	Putar 5 gigi
	DAYA maks (KW/RPM)	8.0(1±5%)/8500
	TORSI maks (NM/RPM)	10.0(1±5%)/7500
TUBUH: Dimensi dan Berat	BINGKAI KEEL	40x80mm
	MUATAN	1.6×1.1--1.8×1.25m
	POROS BELAKANG	Poros Belakang Rem Drum Chang'an φ180
	PAPAN BAJA	(62×800)/Dibangun-pada pegas 5 daun (62×800 mm, beralur)
	PENYEDIA KEJUTAN	06 Peredam Kejut Longbao
	BAN	4.00-12 (FR, RR)
	BATERAI	12V 9Ah
	YANG LAIN
Memuat	memuat/40HQ

Sorotan & Aplikasi Produk

Produk ini adalah sepeda roda tiga kargo praktis yang dirancang untuk transportasi komersial sehari-hari, dengan fokus pada keandalan, daya tahan, dan-efektivitas biaya.

Fitur Utama:

Kekuatan yang Andal:

Ditenagai oleh motor-berpendingin udara 150cc yang menghasilkan daya puncak sebesar 8kW, memastikan performa lari-efisiensi tinggi.

Beban Kuat-Bantalan:

Ini mengadopsi rangka internal{0}}tugas berat yang terbuat dari pipa baja 40×80 mm, dengan batas beban standar 300kg untuk menghasilkan kekokohan struktural yang luar biasa.

Desain Praktis:

Sepeda roda tiga ini memiliki kompartemen kargo yang sangat luas berukuran 1,6m × 1,1m, mampu menampung kantong gandum atau peti penyimpanan berlapis dalam jumlah banyak. Dilengkapi dengan sistem transmisi lima-kecepatan, alat ini menghindari pendakian yang lamban bahkan di bawah kontainer yang terisi penuh. Rasio roda gigi yang disesuaikan beradaptasi dengan mulus pada ruas jalan datar serta jalan menanjak yang tajam, sehingga menghilangkan kebutuhan berkendara perlahan dan hati-hati di medan curam.

Aplikasi Utama:

Sangat cocok untuk distribusi kota, transportasi barang pertanian, pengangkutan kargo konstruksi, dan penggunaan komersial pribadi. Ini berfungsi sebagai pilihan transportasi-yang hemat biaya bagi usaha kecil dan menengah yang membutuhkan alternatif transportasi darat yang dapat diandalkan.

Melecutudetail tindakan

Lampu Depan Halogen

Lampu memberikan visibilitas yang baik selama cuaca hujan dan berkabut. Lampu halogen memiliki struktur sederhana dengan biaya rendah, sehingga sangat mudah diperbaiki dan diservis untuk-dukungan purna jual.

Gandar Belakang

Kami mengupgrade ke gandar-mengambang penuh karena varian semi-mengambang mudah ditekuk di bawah beban berat. Kapasitas bebannya meningkat sekitar 20%, mendukung kantong semen ekstra tanpa deformasi gandar. Ini menstabilkan sepeda roda tiga yang memuat muatan di jalan yang kasar dan tidak ada goyangan samping, sementara efisiensi bahan bakar tetap konsisten. Desain gandar ini memungkinkan pengangkutan lebih berat dengan lebih sedikit masalah mekanis dengan biaya bahan bakar yang sama.

Peredam Kejut

Suspensi depan menggunakan peredam hidraulik seri{0}}tugas berat 43-untuk meredam medan yang tidak rata dan menghilangkan benturan-ujung depan yang keras. Basis sasis baja tebal yang dicap satu-bagiannya menghindari lapisan las untuk mencegah retak jangka panjang. Ini juga membatasi kemiringan tubuh saat berbelok dan berjalan di jalan berkerikil.

Mesin

Tersedia dengan dua opsi daya: motor berpendingin udara-150cc dan motor berpendingin air-200cc.

pasangan kita

Practical Heavy-Duty Design Of Cargo Trike

pabrik

Practical Heavy-Duty Design Of Cargo Trike

Sertifikat Paten

Practical Heavy-Duty Design Of Cargo Trike

Pertanyaan Umum

T: 1. Apa kelebihan yang dimiliki poros-mengambang penuh dibandingkan poros semi-mengambang?

J: Gandar semi-mengambang mudah bengkok di bawah beban berat. Gandar-mengambang penuh meningkatkan kapasitas beban sekitar 20% dan menjaga bebas distorsi-dengan kantong semen tambahan. Mereka mengurangi goyangan belakang di jalan bergelombang tanpa meningkatkan konsumsi bahan bakar untuk pengangkutan barang berat yang lebih andal.

T: 2. Apa manfaat suspensi depan hidraulik tugas berat Seri 43?

J: Guncangan hidraulik meredam jalan yang kasar dan menghilangkan benturan keras dari depan. Basis baja tebal yang dicap satu-tidak memiliki sambungan las yang akan retak seiring waktu, sehingga secara efektif membatasi body roll di jalan berkerikil dan selama belokan dengan beban.

Q: 3. Bagaimana cara memilih antara mesin 150cc-berpendingin udara dan 200cc air-berpendingin?

J: Pilih model 150cc berpendingin udara-untuk-beban ringan jarak pendek dan area terpencil-yang dapat digunakan dengan baik-bahan bakar berkualitas rendah dan mudah diperbaiki dengan peralatan dasar. Mesin 200cc berpendingin air-cocok untuk-pengangkutan berat sepanjang hari dan tanjakan curam yang sering dilakukan untuk pembuangan panas yang unggul.

Tag populer: desain sepeda roda tiga kargo-tugas berat yang praktis, Cina produsen, pemasok, pabrik desain sepeda roda tiga kargo tugas berat yang praktis, bensin, sepeda roda tiga kargo industri

Sepasang

Sepeda Roda Tiga Kargo Tertutup-Tugas Segala Cuaca-Tugas Berat

Berikutnya

Sepeda Roda Tiga Kargo Tertutup 250cc

Anda Mungkin Juga Menyukai

Kirim permintaan